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ご覧くださいましてありがとうございます。アイアイアド特注 トミカ ダットサン 240Z BREカラー激レア品です。アメリカのツーリングカーレースSCCAで電撃デビューを果たすや否や圧倒的な強さを発揮したBREのダッツンズィーですね!◼️BRE・ブロックレーシングエンタープライゼス◼️元カーデザイナー、ピートブロック氏が立ち上げたレースチームで、当時まだ海外で無名であった日本車のポテンシャルの高さにいち早く注目し、240Zでアメリカのレースを制覇しアメリカでのDATSUNの地位を不動の物にした立役者ですピートブロックと言う人物は一言で言えば傑物です。BRE創設前にはGMに最年少でデザイナーとして入社しており、希代の名車C2コルベットスティングレイはなんと彼の作品!退社後シェルビーアメリカン在籍中にはデイトナコブラも彼がデザインしました!その後独立してBREを立ち上げるのですが、日本車に注目するきっかけとなったのは、シェルビーのレーサー養成所に教習車として、ダットサンフェアレディがたまたまあり、潜在能力の高さにすぐに気付き日本車贔屓に傾倒してゆき、トヨタ2000GTでワークス活動をすべくトヨタにオファーを掛けるも、あろう事かトヨタはBREを蹴りシェルビーと契約を結ぶ事になるのですね笑そんなこんなでBREは日産と契約を結びフェアレディでレース活動を始めるや圧倒的な強さを見せ、既に品切れ続出だった240Zに乗り換えてからはいよいよ無敵状態で4年連続でチャンピオンとなったそうです。発売当初はプアマンズポルシェとバカにされていた無名の島国で作られたスポーツカー、240Zは結局ファクトリーサポートを受けたポルシェすら打ち破り、皮肉な事に師匠キャロルシェルビーの2000GTをもアメリカでのレース活動撤退まで追い込んだのでした。昨今のダットサンの人気ぶりの原点は1970年代アメリカレース界での大活躍による物であり、BREカラーはまさしくそれらの伝説の中核を成す存在であります。日本国内で伝説を築き上げたGT-R同様、海外のレース界で本命馬をことごとく沈めて伝説を築き上げたダークホースが240Zと、このBREだったのです!状態は箱に退色が見受けられますシール未使用尚レイアウトに配置したブルーバードと2000GTは含まれておりませんのでご注意下さいませ
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アイアイアド特注 トミカ ダットサン 240Z BREカラー
激レア品です。
アメリカのツーリングカーレースSCCAで電撃デビューを果たすや否や圧倒的な強さを発揮したBREのダッツンズィーですね!
◼️BRE・ブロックレーシングエンタープライゼス◼️
元カーデザイナー、ピートブロック氏が立ち上げたレースチームで、当時まだ海外で無名であった日本車のポテンシャルの高さにいち早く注目し、240Zでアメリカのレースを制覇しアメリカでのDATSUNの地位を不動の物にした立役者です
ピートブロックと言う人物は一言で言えば傑物です。
BRE創設前にはGMに最年少でデザイナーとして入社しており、希代の名車C2コルベットスティングレイはなんと彼の作品!退社後シェルビーアメリカン在籍中にはデイトナコブラも彼がデザインしました!その後独立してBREを立ち上げるのですが、日本車に注目するきっかけとなったのは、シェルビーのレーサー養成所に教習車として、ダットサンフェアレディがたまたまあり、潜在能力の高さにすぐに気付き日本車贔屓に傾倒してゆき、トヨタ2000GTでワークス活動をすべくトヨタにオファーを掛けるも、あろう事かトヨタはBREを蹴りシェルビーと契約を結ぶ事になるのですね笑
そんなこんなでBREは日産と契約を結びフェアレディでレース活動を始めるや圧倒的な強さを見せ、既に品切れ続出だった240Zに乗り換えてからはいよいよ無敵状態で4年連続でチャンピオンとなったそうです。
発売当初はプアマンズポルシェとバカにされていた無名の島国で作られたスポーツカー、240Zは結局ファクトリーサポートを受けたポルシェすら打ち破り、皮肉な事に師匠キャロルシェルビーの2000GTをもアメリカでのレース活動撤退まで追い込んだのでした。
昨今のダットサンの人気ぶりの原点は1970年代アメリカレース界での大活躍による物であり、BREカラーはまさしくそれらの伝説の中核を成す存在であります。
日本国内で伝説を築き上げたGT-R同様、海外のレース界で本命馬をことごとく沈めて伝説を築き上げたダークホースが240Zと、このBREだったのです!
状態は箱に退色が見受けられます
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尚レイアウトに配置したブルーバードと2000GTは含まれておりませんのでご注意下さいませ